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　　　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　　　在这种氛围中，一则消息受到外界关注。英国路透社3日报道称，美国总统气候问题特使克里表示，中方已邀请他“近期访华”，就避免全球气候变化危机举行会谈。“这是必须合作的（方面），尽管确实存在其他分歧。”克里称，总统拜登已授权他与中方举行会谈，但时间尚未确定。4日在被问及此事时，中国外交部发言人毛宁没有证实或否认相关消息，她表示，在气候变化问题上，中方的立场是一贯的。

　　

　　中新网6月20日电 据中国铁路微信公众号消息，自《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》2023年1月1日正式实施以来，儿童票计价方式由按身高调整为按年龄实行优惠。截至目前，铁路部门已按新规免费发送6岁以下儿童旅客超过4900万人次。

　　近年来，我国铁路出行网络日趋完善，儿童旅客数量持续攀升。过去，儿童优惠票以身高为标准，随着生活水平的提高，儿童身体发育普遍较快，既有儿童票身高标准惠及的儿童年龄段越来越小。为让更多儿童旅客享受铁路出行的便利和优惠，国铁集团对儿童优惠票发售标准做出调整。根据《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定，国铁集团所属铁路运输企业负责运营的所有旅客列车实施车票实名制管理，对儿童旅客按年龄实行优惠，年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车。调整后，购票优惠的政策进一步覆盖全体适龄儿童，切实保障了广大儿童旅客乘车购票权益。

　　《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式实施以来，为保证新政策迅速有效落地、惠及更多儿童旅客，铁路部门迅速组织新规学习，对客票系统相关功能作适应调整，加大力度推广便民利民惠民新举措。新的儿童票价计费方式调整至目前，铁路部门已按照新规售出儿童票超过2.6亿张(已冲减退票改签)。

　　近年来，铁路部门持续丰富儿童旅客产品供给，不断提升儿童旅客在途服务质量，采取在重点旅客候车室设置儿童游戏区、将儿童图书搬进车厢打造“移动图书馆”、推出营养均衡儿童套餐等多样化举措，有效确保了儿童旅客平安出行、快乐出行。

　　在铁路12306App上如何购买儿童优惠票？

　　打开铁路12306App，点击“我的”，选择“乘车人”，添加乘车人信息，优惠(待)类型选择“儿童”。

　　在首页选择车次后，在确认订单页面，点击“选择乘车人”即可。

　　在铁路12306App上如何添加免费乘车儿童？

　　在铁路12306App上将免费乘车儿童添加为乘车人。

　　按顺序点击“我的”—“乘车人”—“添加”，按提示输入免费乘车儿童的姓名、证件号码、联系方式等信息，即可添加成功。

　　购票完成后，在铁路12306App中的“车票订单”或“本人车票”中进行免费乘车儿童申报。

　　点击“添加免费乘车儿童”，选择免费乘车儿童并点击“确认”，即可完成申报。

　　关于儿童优惠票还有这些重点要牢记：

图片来源：中国铁路微信公众号 【编辑:张子怡】

　　　　庄辞调研后发现，日韩研究机构从政府处获得的稳定经费占总经费的比例约为70%，在加拿大著名的圆周理论物理研究所，政府稳定支持比例更是能达到80%。她希望，在中国，对理论物理所这类从事纯基础理论研究的机构，稳定支持的比例至少应在70%左右。

　　　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨总理举行会谈，两国领导人就中德关系进行了坦诚深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多的稳定性和确定性。