环球国际手机版叫什么:台铁列车疑遭落石击中致7人受伤
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正因如此,一方面,科研人员的经费宽裕与否并不影响其招聘学生或博后,招聘只看学术水平,比如IPMU为招到全世界最优秀的博后,提供了一份非常有国际竞争力的薪酬;另一方面,青年科研人员也可以自由选择博导和合作导师,并选择自己感兴趣的研究方向,而不必担心导师是否有充足的经费支持。“日本科研人员都不存在非得申请经费才能维持团队存活下去的压力,这给他们提供了一个可以安静做学术的长期稳定的环境。为什么日本的诺奖得主这么多?因为他们的科研生态不急功近利。”庄辞强调。
因此,在这样一个互相嵌套的科研管理体系中,作为科研管理机构的政府、负责组织研究的科研单位和一线科学家之间,权责是模糊和失焦的。“这也是为什么2019年全国多地实行科研经费‘包干制’改革后,项目经费实行定额包干,只定总量,对执行细节不做约束,本是为了放权给科研人员,但现实中却起到了反向刺激,让人们想申请更多项目的原因。”周忠和说。
中新社台北6月21日电 台铁229班次新自强号21日下午近5时行经花莲和仁段时疑遭落石击中,紧急停靠在清水隧道内。截至发稿时,初步确认有7人受伤,列车上约500名乘客已被接驳离开现场。
综合中央社、联合新闻网等台湾媒体报道,当日下午约4时50分行经花莲和仁段时,台铁229班次新自强号疑遭落石砸破驾驶室玻璃,造成驾驶员手部受伤,车厢出轨。随后,该列车紧急停靠在清水隧道内,后续由台铁公司安排接驳车,载运约500名乘客离开事故现场。
台铁公司表示,初步确认1名驾驶员和6名乘客受伤,列车第一节车厢车门歪斜,第二节车厢出轨。事故发生后,相关路段实行单线双向通行。
据报道,有乘客表示,在乘坐该列车时,听到了列车被落石撞到的声音,“比一般车祸的撞击声还大”,车厢内有乘客受伤。还有乘客说,列车撞到落石后,紧急刹车停靠在隧道内,撤离过程中看到医护人员主要前往第一节和第二节车厢,地上可以看到破碎的车体。
下午7时18分许,事故列车上共约500名乘客已全数离开现场,列车离站。(完) 【编辑:付子豪】
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正因如此,一方面,科研人员的经费宽裕与否并不影响其招聘学生或博后,招聘只看学术水平,比如IPMU为招到全世界最优秀的博后,提供了一份非常有国际竞争力的薪酬;另一方面,青年科研人员也可以自由选择博导和合作导师,并选择自己感兴趣的研究方向,而不必担心导师是否有充足的经费支持。“日本科研人员都不存在非得申请经费才能维持团队存活下去的压力,这给他们提供了一个可以安静做学术的长期稳定的环境。为什么日本的诺奖得主这么多?因为他们的科研生态不急功近利。”庄辞强调。